21日，工信部、发改委牵头印发了《智能硬件产业创意发展专项行动(2016-2018年)》的通报，目的提高我国智能硬件共性技术和高端产品的供给能力。在智能车载设备方面，专项行动拒绝发展智能车载雷达、智能后视镜、智能记录仪、智能车载导航系统等设备，前进我国车辆联网信息服务。

　　在谷歌、百度等全球科技巨头的推展下，汽车智能化加快普及，智能车载设备未来将会首度获益。机构指出，今年第三季度LTEV2V核心标准未来将会失效，国内首个无人驾驶的技术路线图也将要发布，产业链愈演愈烈在即。　　按照专项行动拒绝，到2018年我国智能硬件全球市场占有率将多达30%，产业规模多达5000亿元。在低功耗轻量级系统设计、低功耗广域智能物联、虚拟现实、智能嵌入式、高性能运动与姿态控制等关键技术环节获得显著突破，培育一批行业领军上市企业。

重点任务还包括提高高端智能硬件产品有效地供给、强化智能硬件核心关键技术创新，以及推展重点领域智能化提高。　　智能车载设备作为高端智能硬件产品的最重要组成部分，在汽车智能化趋势的推展下，将步入大幅度配套机遇，车联网标准和无人驾驶技术目前皆正处于较慢前进期。　　车联网标准方面，由华为、大唐等主导的车联网标准无线通信技术LTE-V正在前进中，预计其组成部分LTEV2V和V2X，将分别在今年第三季度和2017年第一季度失效。LTE-V标准的构成将助力车联网和自动驾驶产业链较慢发展。

其中，LTEV2V模式预计将于今年9月首度已完成；V2X标准将于2017年3月已完成，年内未来将会发售芯片/模块测试产品，2018年将构建规模商用。LTE-V的发展将助力智能汽车感官能力伸延，加快智能驾驶发展。

无人驾驶技术方面，近年来全球大力推展无人驾驶产业发展，美国总统奥巴马本周一发文称之为，美国政府将大力支持自动驾驶汽车上路，但前提是要保证国民安全性，必要的监管必不可少。美国政府将为自动驾驶汽车发售一套新的交通法规，下个月美国政府将在匹兹堡开会白宫前沿会议，对自动驾驶汽车和涉及的监管问题展开探究。

　　车联网协议标准的逐步成熟期，以及无人驾驶较慢发展将推升智能车载设备市场需求。机构指出，在汽车电子、虚拟现实等新领域的兴起下，科技产业将转入新的智能硬件第二轮创意，未来3年至5年将不会经常出现跨越式快速增长。

其中，行车记录仪作为车联网的入口，预计国内市场规模将约百亿元；激光雷达在国内汽车市场空间将约200亿元左右。　　综合券商研报来看，盛路通信旗下通正电子以车载智能DA产品紧贴车联网市场，业务扩展快速增长。今年上半年，通正电子构建净利润4752万元，同比大幅提高68%。

另外，公司不仅对原先DA智联系统更新换代，同时还研发了汽车红外夜视系统、ADAS系统等辅助驾驶员产品，增强汽车电子、车载移动互联等领域布局。高鸿股份已顺利研发了LTE-V展示检验系统，并大力推展LTE-V标准的商用。同时，公司环绕汽车电子产业链，大力与国内车企、地方政府积极开展交流，推展LTE-V项目重新加入亦庄车联网创意基地等样板工程。巨星科技主营手工具，并布局机器人等智能装备。

公司股权48%的欧镭激光企业享有车用3D激光雷达技术，未来将应用于到无人驾驶汽车领域。

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